Das sah dann am nächsten Tag so aus :
Diagnose... Ein Auslassventil abgerissen... Schwungrad abgerissen... ein Pleuel krumm...Nockenwellenrad abgerissen und ins Gehäuse geschlagen...2 Kipphebel gebrochen.. 3 Kolben schrott... 4 Stösselstangen krumm... Der Motor war also in die ewigen Jadgründe gegangen... Köpfe und Stössel behalten , der Rest war leider nur noch Altmetall.
Good Luck und meine Nummer hast du ja ;-)
3 Kommentare:
Getz mal ma den Teufel nich anne Wand!!!!!! Es ist Zeit für Optimisten!
Ist doch kein Ding sowas zu machen ! Denke mal nicht , dass es so schlimm ist , aber noch ist keine Info gekommen...
Carsten
Yo Carsten!
Bestandsaufnahme ist erst nächste Woche aber der Motor lief noch einwandfrei, bis auf den dritten Zylinder halt. Vorortdiagnose vom Jürgen: Ventilsitz ab oder ein Stück vom Ventil aber wohl bei geschlossenem Ventil, sodaß nix in den Motor reingekommen ist. Die Späne waren auch zu groß um sich irgendwo reinzuquetschen. Ich bin einfach mal optimistisch, weil er ja noch tadellos fahrbar war.
Danke schonmal für dein Angebot-ich werde drauf zurückkommen;)
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