Projekt Pommes: Ein herber Rückschlag

Der letzte Stand war, dass mein Vari beim Hohlraumversiegler ankam. Dass er mit einem Lackschaden zurückkommt, ist zwar ärgerlich, aber das wäre noch relativ leicht behebbar.

Aber dass wir eine Unterbodenversiegelung mit Bitumenmasse vereinbart haben, das war mir neu.
Auch vorne schön den hochglänzenden Lack zugepampt. 80er Style, würde ich sagen. Klar, dafür haben wir auch Monate lang alle Bleche auf Stoß eingeschweißt und verschliffen. Es wird eine Sch... Arbeit, das wieder runter zu kriegen. Immerhin gibt es schon eine schonende Idee. Als ich es in der Nacht von Freitag auf Samstag sah, hätte ich kotzen können.
Aber es kommt noch viiiiiiiel besser. Hohlraumversiegeln. Eine tolle Sache. Besonders wenn die Heizungsrohre VON INNEN versiegelt wird. Herzlichen Glückwunsch! Die Heizung werde ich so nie betreiben können. Wie ich das wieder da raus kriege? Keinen Plan. Ideen werden gern entgegen genommen.
Auch in den Lufttaschen macht das nur bedingt Sinn mit dem Fett, denn nun kann Dreck, der oben durch die Schlitze hinein fällt, nicht mit Wasser heraus gespült werden. Es pappt sofort im Fett fest.
Auch hier verstehe ich nicht, was das Mike Sanders-Fett soll. Das ist direkter Spritzbereich und über dem Auspuff. Mike Sanders-Fett ist brennbar. Hier ist mir so ein Fett viel zu heikel. Aber es geht noch weiter.
Fett im Motorraum???????? Was soll das da? Ich weiß es nicht. Hier wird es heiß, das Fett kann nur gemeinsam mit dem aufwirbelnden Schmutz der Straße Unheil anrichten.
Dafür sind andere Hohlräume (S-Bleche, Säulen ab der Gürtellinie) nicht versiegelt. Es wurde nichts gebohrt. Manche Hohlräume erreicht am aber nur mit Bohren. Im Nachhinein bin ich glücklich darüber, denn wer weiß, was beim Bohren noch alles passiert wäre.

Ich habe den Experten noch nicht angerufen. Ich kann das auch erst mal nicht, denn bei meinem Frust würde ich nur ausfallend, fürchte ich. Diese Aktion schmeißt mich um Wochen zurück. Acht Kilo Fett kleben am Wagen, davon mal sicherlich fünf Kilo an völlig falschen Stellen. Auch unter den hinteren Kotflügeln ist bis zu 4 mm Fett zu finden. Auch hier wäre Unterbodenwachs Mittel der Wahl gewesen. Der absolute Wahnsinn! Ich kann das alles immer noch nicht begreifen, aber da es ja ohne Auftrag und Rechnung geschehen ist, kann ich nichts machen. Aber eins weiß ich: DAS hätte ich auch noch hingekriegt.

Im Grunde kann man die gesamte Karosserie nur noch chemisch entlacken lassen. Und dann alles von vorn. Aber dafür fehlt mir das nötige Kleingeld. Jetzt ist Handarbeit gefordert. Und Ideen. Und eventuell noch ein paar Chemikalien, Empfehlungen habe ich. Aber inzwischen bin ich bei Empfehlungen wieder vorsichtiger geworden. Sandstrahler und Lackierer waren top und auf Empfehlung. Der Flop musste ja mal kommen. Da ist er also nun.