Community Profilbilder eines geliebten VW-Nerds

Momentan ist das Web 2.0 all überall. Jeder verlinkt sich in Communities und Social Networks.
Überall braucht man Profilbilder. Ein mir "nahestehender" kranker Geist , welcher sein Herz an Wein, Weib, Gesang und Felgen verlor, glänzt immer mit gar wundervollen Profilbildern, die ich hier in Form von Highlights des grossen Ganzen zum Besten geben will....




Nun wäre klar wo die Inspirationen für das ebenso bekannte Aufkleberprogramm ihren Ursprung haben.....

Die Bloggosphäre: Eine Bestandsaufnahme

Die "JETZT", jenes geile Magazin der SZ, das vor Jahren kaputt gespart wurde und heute als Internet-Ausgabe ihr Dasein fristet, hat ein schönes Dossier über das Bloggen an sich verfasst. Wer Zeit und Muße hat, kann das ja mal lesen. Werde ich heute abend auch mal machen. Los geht das Ding so:

"Deutsche Blogger gelten im Ausland als untalentiert…

Es ist freilich eine subjektive Meinung, doch hat der erfolgreiche US-Blogger Felix Salmon im Mai 2009 (Quelle: blogs.reuters.com) aufgezählt, warum die deutschen Blogger außerhalb deutscher Grenzen für eher untalentiert gehalten werden. So seien deutsche Blogger zu gründlich, hätten große Angst davor, etwas Falsches zu schreiben und seien einfach zu langweilig."

Huijuijui! Da hat der gute Felix unsere Seiten aber noch nicht gelesen ;-)

Grüße aus München,

Thorsten/DSR

Bald schon...

Noch gut zwei Monate. Gerüchten zufolge sollen die "Gürteltiere" schon schwimmen lernen. Die Kupferkessel sind geputzt. Einzig die drölf Haufen Autoteile inner Räuberhöhle stehen der Convention noch im Wege. Aber wir arbeiten dran...

Alles Gute zum Gebürstetday, Eike.

Auf daß du immer fest im Sattel sitzt

und dich von wilden Wassern ziehen

läßt. Deine Räuberse.

Den hat's erwischt

Noch mal was aus alten Fotoalben. Auf der Rückfahrt von nem Familienurlaub (Wörthersee glaube ich) habe ich diesen kapitalen Bock geschossen

Kluger Rat zur dunklen Jahreszeit, Freunde

In Hamburch und anner Waterkant secht man "Schüssschüss" und achtet auf den Verkehrskasper. Fein aufpassen Jungens, damit euch son Tünkroam nich auch passiert...



Halt euch fuchtich!

Projekt Pommes: Seitenstechen auf der Zielgeraden

Bei aller Party mit der COE-Fraktion: Am Projekt musste es am WE auch weitergehen. Und es ging weiter! Der Radkasten hinten links wurde fertig. Der Vergleich erst zeigt den Unterschied. Zustand jetzt...

... und vor zwei Wochen:

Der Ablauf sieht wieder richtig gut aus! Na? wie viele Einzelbleche verbergen sich hier? Fragt nicht! Und: Diese Teile wurden erst per Tauchbad entrostet. Den Schacht haben wir abgebohrt, damit man auch den Rost aus den Falzen kriegt.
Drangesteckt habe ich den Rest schon mal. Das muss echt nur noch festgeschweißt werden. Dann ist die ganze linke Seite fertig!!!!!
Doch das Grauen wartet noch. Der Radkasten hinten rechts ist ja schon seit Beginn das Sorgenkind. Nur diese paar Fragmente sind nach dem Strahlen und wegschneiden übrig:

Das Teil geht ja noch:

Aber was will man hier noch retten?

Oder hier?

Jetzt wird es richtig schwierig, denn ohne weitere Originalbleche steht der Vari in der Sackgasse. Gesucht werden: Innenradkasten-Außenblech, Ablauf hinten rechts, das untere Stück eines Luftleitkastens und etwa 375,8 Meter Schweißdraht...

To be continued!

Noch mehr COE-Abschluss

Die COE-Jungs aka. Der Grammatik-Fehlers hatte eingeladen, und viele kamen – mit Kameras. DIe meisten der Strassenräubers kamen etwas später. Wir pirschten uns über Rorup und Kirchspiel Rorup an Hanrorup heran. Alter, die ham da Namen für ihre Bauernschaften im Münsterland. Da träumste von!

Egal, irgendwann waren wir da. Mit ner Alltagshure (Corsa, hmjanun). Eigentlich 6 minus sowas. Aber was willste machen. Wir waren kaum da, da tranken uns die vier lustigen Drei schon einen vor. Wir legten nach. Scließlich glühen wir härter vor, als manch anderer Party macht.

Rockers United!

Ein verrücktes Paar!

Busse mit Beleuchtung

Noch ein Paar.

Das Bild jibbets auf nem anderen Blog (wars Volksmachines?) von vorn. Der Hintern gehört dem Z-Män. Burnen auffem Hof erwies sich als schwierig. Grip wie blöde, der Kies-Beton...

Jörg B. aus N.

Grüne Bande.

Draußen vor der Tür. Irgendwie wars ums Ölfass schön warm, gesprächig und alles super.
Kalli und Daniela. Tanja war nich mit, Daniel ist schon wieder irgendwo quatschen ;-).

Irgendwann war das Feuer runtergebrannt.

Der Rest der Räubers zwängte sich zu fünft in einen BMW Mini und fuhr heim, immer gut beschallt von DJ Wasserfall. Ey, Mann! Ich wollt' doch schlafen. Unverschämtheit!
Den COE-Jungs und -Mädels ganz heißen Dank für diesen super Abend! Wir feiern die ganze Nacht, sind drei Tage wach - und immer wieder gern mit Euch!

Käfer-Test im Gelände 1949, Schweden

Gerade gefunden. Ich versteh zwar nur Bahnhof, aber diese Käfer hätte ich auch gern mal durchs Gelände geprügelt! Bis spätaaaa!

Plan B ?!?!

Ich überlege ja schon.... Was mache ich , wenn ich den Olds nicht los werde ? Aber Käfer fahren will.... Vielleicht das hier ?!

COE SAISON ABSCH(L)USS PARTY

Samstag war Feiertach im COE-Land,die Jungs und Mädels ham die Halle freigemacht,ein bisschen den Pinsel geschwungen und dann konnte ein berauschendes Fest gefeiert werden
Ausgelassene Partyfraktion

D.G.F. RULEZ

FEUER!!!

Weiss auch nich,war schon voll,äh spät.Und alle Anderen auch.War schön bei Euch,freue mich schon auffe nächste Feierlichkeit.Guten Start inne neue Woche.Rock on!

33000

Uns sind die Nacktmodels ausgegangen,aber ich denke diese beiden schicken Schlitten tuns auch.Danke fürs anklicken Leudde.

Früher!!!

Moin Moin!!
Ich habe mal in meinen Foto´s gesucht.
Bilder von Früher scheint ja viele hier zu beschäftigen.
Da wollte ich natürlich auch nochmal was zu beitragen.
Hier mein 3ter Scirocco mit selbst umgeschweißten Felgen.
5,5 Felgenbett runter und 6er BMW Felgenbett druff.
UNVERANTWORTLICH... ich weiß!!!! Aber sah (damals) COOL aus!
Nach einem Audi 80 (Gruß an Z-man) und 4 Scirocco´s musste mal was her
was mehr als 1000 Deutsche Märker kostet.
Also was mit Vernünftiges aber Spaß wollte man ja auch.
Das Ende vom Lied...
Klein, Stark, Schwarz...
Polo G 40 mit Chiptuning und geändertem G Laderrad.
Der Kleine G-ladene brachte es auf 134 PS.
Genug um die Großen aus der Zeit zu ärgern.
Opel Calibra 16V
BMW 323i
Opel Kadett GSi

Viele hatten ein NACH-sehen...
Dann kam der Zivildienst. Auto zu teuer und er musste weg.
Schweren Herzens.
Also an meinen Freund abgegeben.
Und 13 Tage später sah er so aus.
Ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Was aus dem Auto wurde weiß ich nicht.
Mein Freund ist nach dem Unfall 14 Monate zu Fuß unterwegs
gewesen!!!

Mein 2tes Motorrad!
Mit dem schönen Namen NO EXCUSES (keine Entschludigungen)
Nach der SR 500 (1Zylinder und 34 PS) musste mal watt schnelleres her.
Aber nix neues...
Also Kawasaki GPz 900R (4 Zylinder und 116 PS) Bj. 86
Verkleidung weg (Brauch kein Mensch!) Stummellenker weg, Superbikestange drauf.
Rote Farbe runter und Britsh Racing Green drauf.
Und noch diverse andere Sachen geändert.
TÜV kein Gedanke. Der Prüfer meinte nur "Mach ABSPREERBAND drum damit ich nicht so nah rankommen kann." Also kein TÜV.
ABER es gab damals schon Farbdrucker. Die Folge: TÜV Plakette ausgedruckt!
Durchsichtige Folie besorgt alles drauf geklebt
und schon war die Kawa auf der Straße.
Ebenfalls "UNVERANTWORTLICH!!" ich weiß, ich weiß!!!


Leider habe ich von FRÜHER nicht allzu viele Foto´s.
Macht aber schon Spaß sich an DAMALS zu erinnern.
Geht euch wohl nicht anders. Aber was wir nicht auf Foto´s
haben, haben wir auf der Festplatte im Kopf.
Und das ist schön...
Schöne alte Zeit...

Greetz from Lower Saxony!!

P.S.: Wer Schreibfehler findet darf sie behalten...

Gaaaanz früher!!!

Ha, da seit sprachlos, oder? Ja so sahen die heißgemachten Herbies in der guten(?) alten Zeit aus. Habe diese Fotos wirklich selbst geschossen irgendwann Ende 70er, Anfang 80er. Der Schauplatz ist euch wohl bekannt: Hohensyburg, Serpentienen runter, übern See und dann der Parkplatz links! Da hat sich damals die Creme der Käfer-Scene (natürlich Sonntag Mittag) getroffen und ich bin voll infiziert worden.

Mein Dad hat mich damals nach der Sonntagsmesse ins Auto gesteckt und mich da hoch kutschiert. Aber nicht im Käfer sondern im Derby (siehe rechts hinter dem geilen roten Cabrio)mit in braunmetallic veredelten Serienfelgen. Den haben wir 77 gekauft und so bis 81/82 gefahren. Danach gab es nen 32B Passat Vari. Erkennt ihr da vielleicht jemanden der heute noch in der Scene ist? Werde meine Fotoalben auf jeden Fall weiter durchsuchen nach solchen Leckerchen! :-)

Früher: Yamaha XT 550

Früher waren wir ja alle Helden. Irgendwie. Das da rechts auf dem Foto bin ich mit meiner ollen Yamaha XT 550. Einzylinder, luftgekühlt, Kickstarter, Wilbers-Zentralfederbein hinten, Sebring-Sportauspuff. Mörder 34 PS. Mit einem damaligen Arbeitskollegen und Freund, der heute leider in Bolivien weilt (das mit dem "leider" sieht er gewiss anders ;-). Ihr kennt ihn übrigens schon von hier.), bin ich damals ein Drei-Stunden-Endurorennen gefahren. Ort: Garzweiler-Braunkohletagebau. Scheiß Tiefsand-Passagen! Um mich rum waren nur Zweitakter. Mein Viertakter kam da nicht recht mit. Aber ich war der Einzige mit Nummernschild. Gut, das sah danach nich mehr so toll aus... Immerhin sind wir nicht Letzte geworden.

Geübt dafür haben wir in Unna-Billmerich. Zu der Zeit haben die da Gasrohre versenkt. Eine tolle Schlammwüste! Bis dann irgendwann Normen (jener Freund) allein dort trainierte und ihm seine TT 600 auf einmal in einer "Pfütze" versank. Er hat noch ein zufällig dort liegendes Seil an den Lenker gebunden. An dem hat dann ein Traktor das Ding aus ein paar Metern Tiefe wieder rausgezogen. Danach waren wir vorsichtiger und nur noch zu zweit oder zu dritt unterwegs.

Meine XT habe ich 2001 verkauft. An einen Biker aus Finnland, der mit einem T3-Bus, Freundin und Hund ein Treffen in Berlin besucht hat und dort irgendwie einen Reviermarkt in die Finger bekommen hatte. Da hatte ich sie inseriert. Es gibt schon Zufälle auf der Welt...

Demnächst "Autos von früher" ????

Komische Überschrift , oder ? Aber ist schon richtig so . Genauergesagt , man muss sich auch mal trennen können !? Der ein oder andere Besucher hier schaut vielleicht auch mal über den Tellerand und findet sowas interessant , oder kennt einen der einen kennt....
Die Eckdaten dieses Fahrzeugs würden wohl hier den Rahmen sprengen.
Es hat sich da jetzt bei mit etwas ergeben , was mich zum Verkauf meines "Dicken" bewegen könnte um eine Refinanzierung einzuleiten . Daher bringe ich das jetzt hier mal so an. Derzeit eiert er noch in der eBucht rum . Am liebsten würde ich natürlich alles immer behalten , aber da hat der Daniel schon seinen Kommentar zu abgegeben.
Da der eine oder ander DSRler mich eh schon angesprochen hat , was ich denn da wohl treibe , denke ich mal ist es ok , wenn ich hier ein bisschen Reklame bzw. Verkaufsförderung mache...